“汉马”诠释武汉文明风景 铸造城市精神“金名片”

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发表时间:2018-04-16 15:01    来源:武汉文明网

   人间四月芳菲,最燃在武汉。4月15日,第三届武汉马拉松比赛正式鸣枪开跑。42公里长的汉马赛道,跨越两江三镇四桥五湖,沿途景观千变万化。这场赛事,有专注的跑友,有忙碌的组织者,更有无处不在的志愿者……人们用另一种目光打量城市、感受城市,城市以另一种形象承载人们、愉悦人们。这一刻,数亿万目光共同见证了一个精彩绝伦的武汉。

快乐出发在武汉跑出幸福生活 图片来源:长江日报 记者周超 摄

    用文明为汉马助跑

  武汉最美的季节来了,因为四月。武汉最燃的四月来了,因为汉马。三岁汉马,一举跻身中国四大马拉松,位列大满贯,令国内侧目。24000名跑友,数万的工作人员,沿途数十万的观众,以及直播画面前的数千万观众,一年一度的武汉马拉松成了武汉人的传统“节日”。大众狂欢的背后,是大量组织工作人员辛勤的工作和默默的付出,才能确保比赛的顺利进行。活动结束,各项保障工作迅速实施,每一条道路以最快的速度恢复正常通行。在全国看汉马的4月15日,武汉人行动起来,用小细节彰显大文明,用文明为汉马助跑,汉马像春天的一阵微风吹过,除了给千万江城人民留下一段难忘的回忆,这座城市似乎从未被打扰。

  武汉交警:6000余警力保驾护航

  4月15日14时,随着最后一名完赛马拉松的选手跑过终点,第三届武汉马拉松圆满结束。7时30分汉马发令枪响,2.4万名选手在欢呼声中开跑后,9时30分汉口地区交通基本恢复,10时20分江北地区、长江大桥及武昌彭刘杨路临江大道、沙湖大桥等路段全面恢复交通,较预计时间整体提前半小时左右。至14时30分,全市赛道及周边道路交通秩序全部恢复正常,比原预计时间提前了2小时。全市交通拥堵报警仅20起,较日常周末相同时间段明显下降。

汉马选手开心地奔跑 图片来源:湖北日报

  武汉市公安交管部门负责人介绍,这次汉马交通保畅能够如此圆满顺利,主要是市民给予了最大的理解与支持,外出的市民大都选择了公交、地铁、共享单车、步行等绿色出行方式。同时,全方位的宣传引导、实时交通疏导和有效的交通分流措施,也发挥了重要作用。

  此届汉马线路直接涉及24条道路,赛道相邻道路109条,过江桥梁2座,交通影响波及三镇。武汉交警增派警力加强疏导,合理分流引导车辆,同时,发挥汉警快骑的机动、灵活优势,安排摩托车加强比赛线路的巡逻,采取分时、分段临时性交通限制措施。全市交管战线共出动警力6000余人次,设置岗位1000余个。其中,出动汉警快骑600余台次,还设置分流引导标牌500余块,增设隔离护栏30余公里、锥形筒2万余个。

  为保畅通,武汉交警从4月14日开始设岗通宵值守。根据组委会、武汉市卫计委设定的饮水站、救护站点设置,按照“就近原则”和“一对一”的模式,设置44条通往26家医院生命急救通道。在赛道沿线安排37名民警乘坐37辆警医联动救护车,22名民警与急救医生组成警医联动摩托车机动急救队,应对突发状况。

  环卫工人:让“最美赛道”保持洁净如常

  4月15日7时50分,汉马起跑点选手开跑20分钟后,城管环卫第一批应急小分队就开始入场清扫保洁。此后,在各赛段,最后的选手跑过哪里,城管环卫就跟进到哪里,让“最美赛道”保持洁净如常。

汉马赛道干净整洁 图片来源:长江日报

  汉马比赛期间,对于跑完即将恢复交通的赛段,环卫人员要赶在交通恢复前及时清扫完。长江大桥10时30分要恢复通车,环卫人员赶在这个时间点前需完成清洁工作,选手还在跑时,他们提前把人行道的纸箱、矿泉水瓶等废弃物清走。10时许,选手基本已跑过长江大桥,环卫工人迅速进入赛道清扫。由于事前准备充足,只花了17分钟,整座长江大桥已完成清扫、洒水。

  4月14日下午至15日汉马比赛结束时段,全市共计出动城管人员11908人次,车辆932台次,保障道路赛前赛后一个样。

  东湖绿道“美容师”:扮靓赛道助威汉马

  在东湖绿道赛段上,有一群特殊的助威者,一直用行动为选手助威,用心为汉马护航。他们是东湖风景区建设局、东湖磨山管理处、东湖绿道运营管理公司的一群职工。

市民乘坐东湖游船为“汉马”加油 图片来源:长江日报 见习记者刘帅 摄

  4月15日早上7时整,东湖风景区建设局职工肖鼎就与7名同事抵达东湖磨山全景广场。就在前一天晚上,上千名东湖风景区职工还在为赛道沿线的绿植树木、花卉盆栽、景观效果进行最后的检查维护。“一大早就位,直到最后一批选手从我眼前跑过,我的小心脏一直扑腾不停。”肖鼎说,他看到和同事们一起扮靓的赛道,赢得选手们和观众的点赞,内心激动无比。在磨山北门,新磨山社区锣鼓队8时就准备就绪,鼓点阵阵,振奋人心,为选手们加油鼓劲。

  东湖风景区建设局负责人表示,2017年底东湖绿道二期建成开放后,景区“精装修”始终就没停过。现场观众纷纷表示,与去年汉马相比,今年的东湖绿道五彩斑斓,赛道两侧色彩丰富、层次分明的赏花大道令人赏心悦目。

最美志愿者一路护航

  赛前为选手发放参赛服装、号码牌,比赛时引导选手、递送补给,同时还承担联络、翻译等一系列繁杂的工作。在一项大型的马拉松赛事中,你总能看到一大批志愿者忙碌的身影。在本届武汉马拉松的台前幕后、赛道两旁,就活跃着7000余名志愿者,为24000位跑者服务。

  60余名家庭医生成汉马救护最快“骑兵”

  4月15日,来自武昌区的60多名家庭医生首次担纲骑行志愿者,成为汉马救护最快“骑兵”。

志愿者为汉马选手提供服务 图片来源:湖北日报

  亮眼的橙色服装,像时尚背包一样的便携式除颤仪(AED),漂亮的单车,骑行志愿者绝对是汉马上一道潮风景。不过,风光背后更多的是辛苦。

  在前21公里赛道上,平均每公里有1名骑行急救员,后21公里赛道则间隔500米就有一名。志愿者身背的便携式除颤仪重约10公斤,一旦发现有心脏骤停的患者,第一时间进行心脏除颤,抢在黄金4分钟内争取最好的救治结果。

  百名“急救兔”全程陪跑贴身救治

  4月15日,汉马大军里还有120名“急救兔”(像“兔子”那样给选手陪跑,主要防范处理沿途突发的严重状况,包括呼吸、心跳骤停等),其中100人是全程沿路陪跑,其他人则携带体外除颤仪骑行。他们一路守护跑者健康,随时救治伤患。这些有专业急救技能的跑者,基本上都是常年奔战四方的马拉松发烧友,但为了急救保障,不得不放弃个人成绩。因为根据纪律要求,“急救兔”的跑步速度须低于自己完赛成绩至少半小时。

医生正在给身体不适的选手治疗 图片来源:长江日报 记者喻志勇 摄

  “急救兔”所在组织、武汉爱救团团长王子明介绍,健康跑、半马和全马都分别安排了一批“急救兔”陪跑,沿途主要遇到的是一些扭伤、拉伤、擦伤跑友,临时处理后均无大碍。没有遇到晕倒甚至呼吸、心跳骤停的严重情况。

  武汉爱救团成立于2016年首届汉马后,是官方认可的赛道急救员组织。“急救兔”中相当一部分是医务工作者,如王子明自己就是武汉市中医医院的一名医生。其他成员也都考到了美国AHA急救证。要加入该组织,除了要有急救资质,还必须在过去一年里有几次全马或半马完赛成绩。

  三届汉马志愿者“元老” “看到专业选手都为汉马点赞很自豪”

  “凌晨2点起床,3点出门,4点到达赛段。”4月15日下午,汉马赛事结束后,志愿者杨凡说起自己当天早上的行程表,脸上却看不到一丝疲倦,反而有着依然兴奋的神采。

  杨凡是武昌工学院的大三学生,从首届汉马开始,已经连续三次自愿担当志愿者。当天,他和学校90名同学一起,睡了半场觉就赶到了放鹰台赛段。这一次,他担任的职责,是第一时间发现选手的紧急情况,开展救助。

大学生志愿者为汉马加油 图片来源:长江日报

  作为汉马“元老”,杨凡从网上看到了国内的专业选手们对汉马的高度肯定,这令他倍感自豪,他更希望通过自己的努力,为武汉塑造更加美好热情的城市印象。“选手从起点跑到放鹰台时,已经跑了20多公里,在这个距离遇到抽筋是比较常见的。”杨凡介绍,在当天的赛事过程中,他碰到五六位选手出现了抽筋情况,他立即上前,用喷雾剂帮助选手放松肌肉,“看到他们重新跑回赛道,很欣慰!”

  红色志愿者为跑者服务展示江城形象

  汉马赛道旁,由17名武汉市委党校第76期市管干部任职培训班学员组成的红色志愿者团队正在为选手服务。

  20多天前,这个红色志愿者团队还专门接受了汉马的培训。培训期间,他们反复训练水杯的摆放方式,递水的正确姿势等细节,以达到汉马志愿者服务的要求和标准。作为其中一员,曾酷爱跑步的刘劲松坦言,为跑者服务是一种全新的体验。“以前我特别喜欢跑步,曾经风雨无阻,每天坚持跑3000米。后来由于种种原因,才不得不舍弃了这个爱好。为汉马服务是每一名志愿者的光荣。对我个人来说,此次加入志愿者队伍不仅是对牢记宗旨、不忘初心的一种诠释,也是对党员干部服务形象的一次特殊展示。”即将在赛道补水站服务的刘劲松表示。

志愿者为选手呐喊助威 图片来源:湖北日报

  同样是红色志愿者的雷静坦言,自己终于能亲身感受汉马。“前两届汉马,我都是通过媒体报道进行了解。这次能担任志愿者,也让我有机会成为汉马中的一员。”10多年前,雷静也喜欢越野长跑,而成为汉马志愿者,又让她重温10多年前的跑者梦。作为共青团武汉市委副书记,雷静在工作中也会涉及到志愿者招募。“这次除了为大众跑友做好服务外,还要展示武汉青年人的形象,为武汉这座城市加分。同时,也能设身处地地体验志愿者的艰辛和不易,对自己的工作将有指导意义。”她说。

    42公里汉马赛道记录城市蝶变

  4月15日的武汉春寒料峭,马拉松连续三年点燃了这座城市的光与热。

  “一城两江三镇四桥五湖”,42公里的赛道,人、景、城三者深度融合,来自29个国家和地区的24000多名选手纵情奔跑,共同见证了一个精彩绝伦的武汉。

  42公里的赛道如同一条薄纱,轻盖在城市头顶,揭开薄纱,展露在众人面前的,是一座历史之城、生态之城、发展之城。

  这是座历史之城

  沿江大道10余座百年建筑令人驻足

选手跑过坐落着10余座百年老建筑的沿江大道 图片来源:长江日报

  清晨6时许,站在汉口汇丰银行大楼门口,来自山东的代光臣细细打量这座古希腊风格的历史建筑,感慨不已:“没想到,武汉原来是一座这么有历史底蕴的城市。”

  他所站的地方是本次汉马的起点——沿江大道与青岛路路口。本次汉马报名人数超过13万人,最终只有24000人中签。因此,对于和代光臣一样幸运“黄袍加身”的跑友们来说,每一个瞬间都弥足珍贵。他们举起了手机拍照留念,笑容与坐落着10余座百年老建筑的沿江大道定格在了一起。

  7时30分,发令枪响,人流向前澎湃奔涌。不一会,就来到了百年老街中山大道。

  市民张家新家住胜利街,这位65岁的“老武汉”一早就守在了中山大道赛道边,只为“赶时髦”,为来自全国各地的“跑马者”喊一喊加油、竖一竖大拇指。

  中山大道是武汉著名历史文化街,现存160幢历史建筑,入选第一批中国历史文化街区。他还记得,2016年年底,历经1年封闭改造重新开街,修旧如旧的严苛改造,让南洋大楼、民众乐园、甲子饭店、汉口总商会、远东饭店等大批优秀历史建筑保留下了张家新记忆中的原汁原味。

  “老汉口十里长街的繁华,让全国各地的人们看一看,作为武汉人,我别提有多自豪和骄傲。”张家新说。

选手跑过长江大桥 图片来源:长江日报

  9时许,武汉上空阳光初现,选手们陆续跑过长江大桥。

  江面烟波浩渺,正前方,一栋黄色琉璃瓦顶的古建筑坐落在蛇山之巅,光辉夺目——始建于公元223年、有着“天下江山第一楼”之称的黄鹤楼。

  在中央电视台的现场解说中,主持人也情不自禁,吟诵起了崔颢的千古绝句:“昔人已乘黄鹤去,此地空余黄鹤楼。黄鹤一去不复返,白云千载空悠悠。”

  武汉民俗专家刘谦定守在电视机前看完了汉马直播,他感叹:除了沿江大道、中山大道、黄鹤楼,汉马赛道途经的古琴台、辛亥革命博物馆、武汉大学等处,无不展示着武汉深厚的历史人文积淀,凸显了武汉的软实力,也是武汉吸引人才、实现复兴的内在动力。

  这是座生态之城

  绿色贯穿两江三镇四桥五湖

  42公里长的汉马赛道,跨越两江三镇四桥五湖,沿途景观千变万化。航拍镜头中,人们惊喜地发现,一抹抹绿色贯穿始终。

  起跑点,汉口江滩绿树成荫,与奔涌的黄色人流相映成趣;赛道初段,几乎在绿树簇拥之下,选手们由龟山南路跑上长江大桥;赛道中后段,选手们更是在东湖绿道上蜿蜒,湖光山色,仿佛置身绿色怀抱之中。

选手跑过武汉黄鹤楼 图片来源:长江日报

  “全程跑下来,让我回味无穷的,除了手里沉甸甸的奖牌,还有脑海里挥之不去的城市风光。”顺利完成全马的市民向兴仁说,汉口江滩、龟山蛇山、长江、汉江、沙湖、东湖等,“平时不觉得,靠着一双腿跑完全程,细细品味沿途风光,真正感受到了一个生态化大武汉的美。”

  武汉生态之美,给外地跑友带来的震撼更大。

  南京人王伟是位马拉松“发烧友”,此次参加汉马,已是他第17次挑战马拉松赛事。他说,赛道的最后十几公里几乎都在东湖沿线,景色美,空气含氧量高,不仅赏心悦目,也适合跑友挑战自己。“最疲惫的时候,瞟一眼湖光山色,感觉疲惫感消失了一大截。”

  在武汉,沿东湖绿道漫步、奔跑或骑行,逐渐成为了市民和游客休闲方式的标配。

  “如果说绿心是心脏,那么绿道就是血管,将原本相互割裂的区域连接起来。”武汉市土地利用和城市空间规划研究中心负责人黄焕说,东湖绿心的建设,以城湖相融、山水相依、文景相生、高效便捷的世界级唯美城市绿心为目标,武汉马拉松连续三次与东湖相偎相依,是武汉利用水资源、优化水空间、治理水环境、保障水安全、弘扬水文化的绝佳,也是“生态化”大武汉的体现。

  这是座发展之城

  选手动情呼喊“中国加油!武汉加油!”

  距离赛道起点最近的江汉路地铁站,是地铁2号线、6号线的换乘站。

  4月15日清晨6时许,身着黄色参赛服的选手们,在指示牌和工作人员的引导下,从4个汉马专用通道有序出站。

  熙熙攘攘的黄衣大军,让家住汉口的徐先生按捺不住兴奋,一早他就来到起点观赛。发令枪一响,目睹黄衣大军出发,感觉还未尽兴的徐先生,转身往地铁站走去。

  “先坐6号线到钟家村,再换乘4号线到首义路。半程马拉松的终点在辛亥革命博物馆。”徐先生说,全程只用了半个多小时,赶上了健康跑的男子冠军冲线。“我比他快,他用了57分钟。”徐先生笑着说。

武汉地铁开辟武汉马拉松专用通道 图片来源:长江日报

  24000名选手参赛,观众、志愿者、安保人员不计其数,再加上交通管制,马拉松赛事考验着一座城市的协调调度能力。如何解决这一难题?细看本次汉马路线图,武汉给出了“地铁方案”——网状地铁线路。

  此次汉马,地处赛道沿线的地铁站多达16座,涉及地铁1号线、2号线、4号线、6号线、8号线等5条地铁线路,覆盖赛道各个点位,可轻松地铁出行。地铁3号线、机场线等也起到了显著的客流疏导作用。

  这一“地铁方案”的背后,是近年来武汉城市建设的大手笔。从无到有,由线成环再成网,地铁的大发展,让武汉交通格局迈入一体化时代,三大火车站、天河机场与轨道交通无缝对接。到2020年底,将基本形成“主城成网、新城通线”的线网格局。

  “跑完42公里,有种很奇妙的感觉——历史、现代和未来像是在不停地交错变幻。”选手张鹏说,从修旧如旧的中山大道,到一桥通架南北的长江大桥,再到临江大道上拔地而起的华中第一高楼武汉绿地中心,一条汉马赛道所承载的城市蝶变,让他这个土生土长的武汉人都有些应接不暇。

  “中国加油!武汉加油!”42公里长的汉马赛道上,不断有选手动情呼喊。

当“汉马”让武汉改变容颜,城市放慢节奏,车水马龙的街道变成了赛场,沿着美丽的长江、东湖组织成了最美丽的武汉赛道,这个时候,人们对美好生活的追求,化作坚实的步伐,奔走在武汉这片热土。对武汉来说,无论是传播运动精神,引导全民健身,还是提升城市形象,增强城市的亲和力,汉马都是与武汉城市推介、人文历史的完美结合。“汉马”,正成为体现武汉城市文化和精神的“金名片”武汉文明网综合自湖北日报、长江日报、武汉晚报)

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